Conheça o Túnel Seikan, o mais longo do mundo
Uma construção maravilhosa do Japão é o Túnel Seikan. Eu convido você para visitar e perguntar-me sobre isso, em uma emocionante viagem para a Terra do Sol Nascente.
Este túnel ferroviário está no Japão e foi inaugurado em 1988. Junta-se ilhas Honsh? e Hokkaido e seu comprimento total é de 53,85 km. É agora virtualmente obsoleto, porque ele só viaja de comboio significa apenas 10% de todos os transportes entre as duas ilhas. O resto do movimento entre eles é feito por avião . Os japoneses preferem este modo de transporte a ser muito mais rápido e mais barato do trilho.
53,85 km da sua meia quase estão abaixo da superfície do mar. 23.3 km de túneis submerso a uma profundidade de 100 metros e 240 metros abaixo do nível de ter . Vá até o Estreito de Tsugaru e pertence à empresa Caminhos de Ferro japonês Kaikyo.
O pano de fundo para o início dos estudos e projetos para a construção do túnel foi feita de navegação altamente perigosa entre as duas ilhas mencionadas acima. Como exemplo basta referir que apenas durante um tufão em 1954 foi para o fundo do mar 5 ferries foram rotineiramente viajar entre a ilhas . A construção de este túnel levou mais de 20 anos. Ele foi caracterizado por o trabalho altamente perigoso e o elevado nível de dificuldade do trabalho. De acidentes que ocorreram durante o trabalho em um presente, matou 34 trabalhadores.
A decisão para o início das obras de construção também influenciou o aumento do número de viagens e naquela época foram feitas entre Honsh? e Hokkaido.
O jogo começa em 1971 e, como mencionado expirou em 1988. Foi inaugurado oficialmente em 13 de março do mesmo ano e seu custo total foi de 3,6 bilhões de dólares.
O trecho de túnel que está sob a superfície do mar foi de até 2006 com duas estações, cada uma em cada lado do túnel e sob o mar, pela maneira, eram a estação ferroviária primeira construída sobre o planeta abaixo superfície do mar. A estação está do lado do túnel perto da ilha de Hokkaido é nomeado Yoshioka Kaitei e foi desmantelado em 2006, e outro na ilha voltada para o Honsh? é chamado de Tappi Kaitei. Estas duas estações foram equipados para servir como uma emergência local.
Um fato curioso sobre estas estações é que ambos foram localizados em dois museus separados que coletam aspectos interessantes de túneis desde o início, andamento das obras, para as suas funções atuais. Hoje o museu é mantido somente estação Kaitei-Tappi, que podem ser visitadas em passeios organizados pela empresa.
Se você está de férias no Japão, não perca a oportunidade de visitar este lugar interessante e, em seguida, contar a seus amigos que visitaram o túnel mais longo do mundo.
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